Индивидуальный подход к защите вашего автомобиля

Этапы работ по антикоррозийной обработке автомобиля

• 1
  Осмотр автомобиля первоначальный вместе с владельцем

  Цель оценка состояния автомобиля и выявление дефектов
• 2
  Разборка и мойка днища (рамы если имеется) автомобиля

  Снятие колес, локеров, защит. Мойка днища автомобиля с высокощелочным шампунем. Обезжиривание авто.
• 3
  Сушка автомобиля. Повторный осмотр. Маскировка (укрывка) автомобиля.

  Автомобиль высушивается с помощью дизельных тепловых пушек. Проводится повторный осмотр состояния уже отмытого автомобиля. Производится фотофиксация. Производится маскировка кузова и выхлопной системы автомобиля а так же узлов и агрегатов.
• 4
  Очистка автомобиля от коррозии.

  Очистка автомобиля от коррозии у нас производится в основном с помощью промышленной лазерной установки. Так же в очистке применяется пневмоинструмент с различными насадками, скалер.
• 5
  Защита цинком.

  Очищенные от коррозии участки металла защищаются специальным составом который содержит в своем составе цинк 96%. Этот этап называется холодным цинкованием, и создает дополнительную долговечную защиту. После высыхания цинкового состава наносится грунт изолятор который увеличивает адгезию в последствии наносимых материалов.
• 6
  Обработка скрытых полостей

  Обрабатываются все скрытые полости специальным составом на основе масел и смол (ML - состав) c ингибиторами коррозии (вещества, подавляющих или задерживающих течение физико-химических процессов), После чего наносим восковой состав который позволяет запечатать ML состав и выполнить консервацию полости к ним относятся: лонжероны, пороги, низ дверей, капот, багажник и рама если есть.
• 8
  Обработка днища и арок

  Нанесение защитного покрытия на днище и арки - это завершающий этап обработки, материал, состоит из каучуко-битумных соединений или силаномодифицированный напыляемый герметик. Наносятся составы толщиной 1-2 мм. Защитные составы на протяжении всего срока службы остаются пластичными, отлично справляются с воздействием агрессивных сред и дорожного пескоструя.
• 8
  Обработка днища и арок

  Нанесение защитного покрытия на днище и арки - это завершающий этап обработки, материал, состоит из каучуко-битумных соединений или силаномодифицированный напыляемый герметик. Наносятся составы толщиной 1-2 мм. Защитные составы на протяжении всего срока службы остаются пластичными, отлично справляются с воздействием агрессивных сред и дорожного пескоструя.
• 9
  Сборка автомобиля

  Установка ранее снятых защит, локеров и колес.
• 10
  Выдача автомобиля владельцу